Questo nuovo manufatto offre all’utenza un percorso per la mobilità lenta più sicuro e accattivante dal punto di vista paesaggistico e delle emissioni foniche.
All’evento erano presenti il Consigliere di Stato e Direttore del Dipartimento del Territorio (DT), Claudio Zali, il Sindaco del Comune di Losone Ivan Catarin, il Vicesindaco del Comune di Losone, nonché Vicepresidente della Commissione intercomunale dei trasporti del Locarnese Fausto Fornera e le Municipali Francesca Martignoni e Nathalie Ghiggi Imperatori.
Prima dello svolgimento della parte ufficiale, due classi di quinta elementare e una classe di prima media hanno avuto la possibilità di percorrere la nuova tratta insieme alle autorità: un momento simbolico per sottolineare come la nuova opera sia stata concepita per offrire alla cittadinanza – ma soprattutto alle e agli studenti, visto che termina nei pressi degli Istituti scolastici – un percorso più sicuro e attrattivo.
Per l’occasione, le allieve e gli allievi della Scuola elementare di Losone hanno vissuto una giornata speciale con delle attività didattiche dedicate alla sensibilizzazione verso la mobilità lenta.
Le allieve e gli allievi si sono potuti confrontare con un parkour allestito nel cortile dell’Istituto scolastico; hanno potuto incontrare l’associazione Chiandussi, impegnata nella riparazione e nel riutilizzo delle biciclette; hanno poi ripercorso la storia della bici da corsa con Passion Bike.
La Polizia comunale di Losone ha inoltre fornito nozioni relative alla sicurezza sulla strada e Pedibus ha ricordato l’importanza della mobilità dolce sul percorso casa-scuola.
La nuova opera, della lunghezza complessiva di 615 metri e la cui realizzazione è stata delegata al Comune di Losone, costituisce un nuovo collegamento che si sviluppa a partire dal vecchio ponte sul fiume Maggia fino alle strutture scolastiche, in corrispondenza dell’incrocio di Via Primore e Via Saleggi.
È costituita da due segmenti, che differiscono sia per tipologia che per contesto; il primo è infatti parallelo all’argine insommergibile del fiume e immerso nella natura, mentre il secondo si snoda in un contesto urbano più trafficato, in prossimità dei campi sportivi di Losone.
La costruzione della nuova tratta si è resa necessaria per la messa in sicurezza del collegamento ciclabile regionale numero 31 (Bellinzona - Locarno - Vallemaggia).
Il percorso pedonale esistente in passato, posto sull’argine insommergibile del fiume Maggia, costituiva, infatti, un pericolo a causa dell’assenza di un parapetto e sempre per questo motivo l’incrocio tra pedoni e ciclisti o tra due biciclette risultava dunque molto difficoltoso.
L’opera ha dunque avuto come obiettivo il miglioramento dell’accessibilità e della percorribilità del comparto in termini di sicurezza, ma ha anche voluto migliorare l’attrattività della zona, garantendo un percorso ciclopedonale adatto a tutta l'utenza e lontano dal traffico, dalla zona industriale e dal rumore.
La ciclopista inaugurata oggi è frutto di un’efficace collaborazione tra i partner coinvolti, confermata da tempi di realizzazione rapidi, che hanno visto i lavori concludersi in meno di un anno.
L’opera si inserisce nel Programma d’Agglomerato del Locarnese di terza generazione (PALoc3) e il costo è pari a circa 1.2 milioni di franchi, il 30% dei quali finanziati dalla Confederazione e il 45% dal Cantone, mentre tutti i Comuni del Locarnese hanno partecipato con quote stabilite.
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